כציוד חקלאי חיוני, לטרקטורים תפקיד חיוני בתמיכה בפיתוח חקלאי ובשיפור יעילות הייצור. עם זאת, ככל שהם מתבגרים, חלק מהטרקטורים הופכים בהדרגה מיושנים ומתיישנים. עקב שימוש-לטווח ארוך, הטרקטורים הללו התיישנו קשות והביצועים שלהם ירדו באופן משמעותי. זה לא רק מפחית את יעילות התפעול אלא גם מהווה סכנות בטיחותיות משמעותיות. במהלך פעולות כביש ושטח, טרקטורים אלו מועדים לתאונות כגון כשל בבלימה ותקלה בהיגוי, המאיימות על חיי המפעילים ואנשי הסביבה. כדי לחסל ביעילות סכנות בטיחותיות הקשורות לטרקטורים ישנים ולהבטיח ייצור חקלאי ובטיחות בתנועה בדרכים, באוגוסט, מחלקות ניהול מכונות חקלאיות באזורים רבים, בשיתוף עם מחלקות רלוונטיות כגון תחבורה וביטחון ציבורי, יישמו גישה רב-שכבתית לקידום תוכנית גריטת טרקטורים ללא שימוש-, תוך חיזוק הבטיחות של מכונות חקלאות.
כדי להגביר את המודעות וההשתתפות בקרב מפעילי מכונות חקלאיות בנושא גריטת טרקטורים, ערכו מחלקות ניהול מכונות חקלאיות מקומיות פרסום נרחב בערוצים שונים. באזורים כפריים, רדיו הכפר משדר הודעות יומיות על מדיניות גריטת טרקטורים. כרזות קידום מכירות המפרטות את התנאים, תקני הסבסוד והנהלים לגריטה של טרקטורים מוצבות במקומות צפופים כמו ועדי כפר, תחנות שירות למכונות חקלאיות ושווקים. חברי הצוות גם מבקרים בחוות ובבתים של מפעילי מכונות חקלאיות כדי להפיץ עלונים אחד-אחד על-אחד, עונים על שאלות לגבי סכומי סובסידיות והנחות על ציוד חדש לאחר גריטה. איש צוות בתחנת ניהול מכונות חקלאיות מסר, "להרבה מפעילי מכונות חקלאיות יש חיבור לטרקטורים הישנים שלהם ומעדיפים לא לגרוט אותם אם יש להם עוד שימוש. אנו מסבירים להם בסבלנות את היתרונות הבטיחותיים והכלכליים, ומסבירים שטרקטורים ישנים לא רק מועדים לתאונות אלא גם יקרים לתיקון, אבל גריטה שלהם על גרוטאות חדשות יכולה לספק להם סבסוד והנחות חדשות".
בנוסף לפעילויות קידום מכירות אלו, ממשלות מקומיות מייעלות עוד יותר את הליכי גריטת הטרקטורים כדי לספק שירותים נוחים ויעילים למפעילי מכונות חקלאיות. מחלקות ניהול מכונות חקלאיות, בשיתוף עם חברות מחזור ופירוק מכונות חקלאיות מוסמכות, הקימו מרכזי גריטה זמניים בעיירות, המספקים שירות "אחת-בתחנה". מפעילי מכונות חקלאיות צריכים להביא לנקודת העיבוד את תעודת הרישום של הטרקטור, רישיון נהיגה, תעודת זהות ומסמכים רלוונטיים נוספים. הצוות יאמת את דגם הטרקטור, גילו ומצבו הטכני באתר-. לאחר אישור העומד בקריטריונים של גרוטאות, חברת המיחזור והפירוק תפרק את הטרקטור במקום ותנפיק תעודת מיחזור. באמצעות תעודת המיחזור, המפעיל יכול להגיש בקשה לסבסוד גריטה ישירות בנקודת העיבוד. הסבסוד יופקד ישירות לחשבון הבנק של המפעיל תוך 15 ימי עבודה לאחר האישור. התהליך כולו דורש ביקור אחד בלבד, מה שחוסך משמעותית למפעילים זמן ומאמץ.
במונחים של אכיפת חוק ופיקוח, מחלקות ניהול מכונות חקלאיות מקומיות חיזקו את התיאום עם מחלקות משטרת התנועה והגבירו את הסיורים בכבישים ובשטחי פעילות חקלאיים. מחסומים הוקמו בכבישים כפריים מרכזיים ובאזורים שבהם מתרכזות פעולות המכונות החקלאיות. טרקטורים חולפים נבדקים באופן פרטני, תוך התמקדות בטרקטורים הפועלים בכביש או בפעולה ללא לוחיות רישוי או אישורים, כאלו שלא עברו בדיקות שנתיות, או כאלו שהגיעו לתקני גרוטאות אך עדיין פועלים. עבור טרקטורים שזוהו כמגיעים לתקני גרוטאות, קציני אכיפת החוק יסבירו למפעילים במקום חוקים ותקנות רלוונטיים וסכנות בטיחותיות ויצוו עליהם להשלים את הליכי הגריטה במסגרת זמן מוגדרת. מי שיסרב להיענות יהיה כפוף לאמצעי גריטה חובה ויפורק. במקביל, יוקם מאגר של טרקטורים ישנים, המסקר באופן מקיף את כל הטרקטורים בתחום השיפוט, תוך פירוט גילם, מצבם הטכני ופרטי הבעלים. זה יאפשר ניהול דינמי כדי להבטיח שכל טרקטור שמגיע לתקני גרוטאות מזוהה ומטופל באופן מיידי.
עד סוף אוגוסט, חלק מהאזורים השלימו למעלה מ-70% מיעדי גריטת הטרקטורים שנקבעו בתחילת השנה, גרטו למעלה מאלף טרקטורים ישנים והפחיתו למעשה את סכנות הבטיחות של מכונות חקלאיות. בהמשך, הרשויות המקומיות ימשיכו להגביר את מאמציהם. עבור טרקטורים ישנים שטרם נגרטו, הם יישמו-פיקוח באתר וחינוך למדיניות כדי לקדם השלמה מסודרת של מאמצי גריטה ואפס-מאמצי גריטה, שמירה יעילה על הייצור החקלאי ובטיחות התעבורה בכבישים ויצירת סביבה בטוחה ויציבה למודרניזציה חקלאית.
