מאז יישומו בתחילת השנה, מדיניות הסבסוד של גריטה והחלפת מכונות חקלאיות לשנת 2025 המשיכה להתרחב באזורים -מייצר תבואה מרכזיים כמו הנאן, שאנדונג וג'ילין. ככל שעונת הקציר של ספטמבר מתקרבת, חקלאים ברחבי הארץ מחליפים בהתלהבות מכונות ישנות בטרקטורים חדשים. עד כה, למעלה מ-5,000 משקי בית בפריסה ארצית נהנו ממדיניות זו, והטרקטורים החדשים שנרכשו נכנסים לשימוש בהדרגה בסיוע בקצירת יבולים כמו תירס, סויה ואורז, ומזריקים "כוח מכני" לקציר.
מדיניות סבסוד זו מייעלת עוד יותר את מדיניות 2025. ראשית, היא מרחיבה את היקף הסובסידיות כך שתכלול טרקטורים המצוידים בניטור נתונים תפעוליים ויכולות אבחון חכמות כפריטים מסובסדים מרכזיים. חקלאים שרוכשים ציוד כזה יכולים ליהנות מסבסוד קנייה של 30%, כאשר הסבסוד המקסימלי ליחידה גדל ל-35,000 יואן. שנית, היא מעלה את תקן הפיצויים עבור גריטת מכונות חקלאיות ישנות. עבור טרקטורים עם חיי שירות של 20-40 כוחות סוס ולמעלה מ-10 שנים, סבסוד הגריטה גדל מ-2,000 יואן ל-3,000 יואן ליחידה. פיצויי הגריטה עבור כמה דגמים ישנים יותר-הצורכים-רבים באנרגיה- ומזהמים גבוהים אפילו מוכפלים. בז'וקאו, הנאן, החקלאי ג'אנג ג'יאנגו עשה את החשבון: "הטרקטור בן ה-12 שלי שווה סובסידיה של 3,000 יואן כשהוא נמחק. הטרקטור החדש שלי 45 כוחות סוס עלה במקור 85,000 יואן, אבל עם הסובסידיה לרכישה, חסכתי 25,000 יואן רק 25,000. יואן, שהוא זול משמעותית מרכישת מכונה חדשה בשנים קודמות".
כדי להקל על החקלאים לנצל את המדיניות הזו, מחלקות מכונות חקלאיות וסוחרים מקומיים השיקו "שירות אחד-". באולם השירות למכונות חקלאיות של Dezhou בשאנדונג, החקלאים פשוט מביאים את תעודת הזהות שלהם ואת תעודת הרישום של המכונה הישנה, ממלאים טופס בקשה, והסוחרים יסייעו להם בהשלמת כל התהליך של הערכת המכונה הישנה שלהם, בחירת מכונה חדשה והגשת בקשה לסבסוד. זמן הטיפול הממוצע צומצם משבעה ימים לשלושה. "בעבר, הגשת מועמדות לסבסוד דרשה פנייה למספר מחלקות, אבל כעת אני יכול להשלים את כל ההליכים ישירות בסוכנות, והסבסוד מופקד לחשבון הבנק שלי בעוד כ-10 ימים. זה כל כך -ללא טרחה". לי הונגמיי, חקלאית במחוז נינג'ין, דז'ואו, בדיוק סיימה את הניירת שלה וחיכתה למסירת הטרקטור החדש שלה.
הטרקטורים החדשים שהוזמנו לא רק חסכוניים יותר-, אלא גם כוללים ביצועים ופונקציונליות אופטימליים המותאמים לצורכי הקציר בסתיו. לדוגמה, דגמי ה-45-50 כוחות סוס הנבחרים בדרך כלל על ידי חקלאי הנאן כוללים טכנולוגיית מנוע חדשה-חוסכת בדלק, ומפחיתה את צריכת הדלק השעתית ב-15%-20% בהשוואה לדגמים ישנים יותר. בהתבסס על פעילות ממוצעת של שמונה- שעות בעונת הקציר בסתיו, זה חוסך 5-6 ליטר סולר ליום. תא הנוסעים הממוזג והמושב בולם הזעזועים מבטלים את הנסיעה ה"מהבילה, שוברת גב" שחווית בדגמים ישנים יותר בקיץ, ומאפשרים למפעילים לעבוד במשך ארבע שעות רצופות מבלי להרגיש עייפות. יתר על כן, דגמים מסוימים מצוידים במסופי ניטור נתונים תפעוליים, המאפשרים לחקלאים לצפות בשטח ההפעלה היומי ובצריכת הדלק באמצעות אפליקציה לנייד, ואף לקבל התראות על כשל בציוד מרחוק. וואנג טאו, טכנאי מכונות חקלאיות בסונגיואן, מחוז ג'ילין, הצהיר, "שיעור הכשלים של הטרקטורים החדשים הללו הופחת בלמעלה מ-40% בהשוואה לדגמים ישנים יותר, בעוד שיעילות ההפעלה עלתה ב-30%. בהתבסס על ההתקדמות הנוכחית, מחזור הקציר המקומי של הסתיו צפוי להתקצר ב-5-7 ימים, מה שמפחית למעשה את ההשפעה המאוחרת של הכפור".
